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普惠發布雙通道一體化電子螺旋槳與發動機控制系統
來源:中國民航網2019-10-23 16:52:00

中國民航網訊:10月23日,普惠公司與皮拉圖斯公司及霍尼韋爾公司共同慶祝推出全新PC-12 NGX飛機,該飛機由全新普惠PT6 E-系列?發動機提供動力。該機是通用航空領域內首款提供雙通道一體化電子螺旋槳與發動機控制系統的渦槳發動機,將創新推至全新高度。普惠同時還為PT6 E-系列?發動機增強了其鷹服務?計劃(ESP?)。

【圖片】PT6E -Launch.jpg

PT6E -Launch

普惠加拿大公司總裁戴慕妍(Maria Della Posta)表示:“普惠為能夠推出全新PT6E-系列發動機,同時該機能夠被皮拉圖斯選中為其全新PC-12 NGX飛機提供動力而感到非常激動。我們為通航領域內的領先發動機PT6 設定了全新標準。在這款全新發動機上,我們傾注了近一個世紀的創新歷程所累積的知識,與我們從超過15億個小時的飛行與客戶服務運營中所獲得的專業技能。我們可以自豪地說,通航領域內最優秀的發動機現在已變得更為卓越。”

體驗全新PT6E-系列?發動機的與眾不同

PT6 E-系列?發動機背后的先進技術為飛行帶來更為直觀與簡化的操控。只需按下按鈕,飛行員即可啟動與關停發動機,同時避免懸掛啟動。單桿與一體化的電子螺旋槳及發動機控制系統支持精準的發動機控制,并通過不間斷地監測溫度與扭矩為全航程提供優化的發動機功率與性能。事實上,為皮拉圖斯PC-12 NGX飛機提供動力的PT6E-67XP發動機上的全新渦輪設計,為其帶來了更快的爬升、更優的速度并增加10%的功率*從而可以更快地飛抵目的地。

【圖片】PT6E 發動機.jpg

PT6E 發動機

數字化連接,讓客戶領先一步

這款數字化連接的發動機通過監控超過100個參數來支持對發動機、系統運行進行預測性分析并提供主動維護計劃。由于電子發動機控制系統(EEC)接收所有發動機數據及主要的飛機數據,該系統能夠在全航程根據需要調整并輸出最優的發動機功率。

飛機著陸后,發動機的全部飛行數據即通過無線方式下載**,為運營商與維護商提供寶貴的有關發動機性能與健康的全新洞察。這令提前規劃任何維護需求成為可能,客戶因此可以最大化其運營并降低成本,在需要時飛行并獲得更長的飛行時間。因新數據而來的對發動機狀況的深入了解使得此款發動機本身由設計決定的高可用性得到了最大化:其維護間隔時間已從300小時增加至600小時;同時其大修間隔時間(TBO)延長了43%,增加至5,000小時。

面向PT6 E-系列?發動機的鷹服務?計劃(ESP?):為客戶帶來無以倫比的服務覆蓋范圍與領先業界的數據洞察從而最大化在翼可用性

面向PT6 E-系列?發動機的鷹服務?計劃(ESP?)可在飛機出售時遷轉,旨在至少降低15%的發動機每小時運營成本***,從而令飛機擁有者受益。這對客戶與飛行員而言均是巨大的進步,為他們帶來了提升的服務水準。這一全新的鷹服務?計劃提供包括外來物損傷(FOD)維修與環境保護在內的最廣泛的服務范圍。這一全面的保護計劃同時還包括了大修、計劃航線維護、燃油噴嘴翻新、非計劃熱檢、基礎非計劃維修、附件維修與其他更多服務內容。

加入鷹服務?計劃(ESP?)的客戶還可從此款發動機的數字化連接功能中獲得更多收益。盡管飛機擁有者、飛行員與維護商已能夠獲得該發動機的性能數據,PT6E-系列?發動機的鷹服務?計劃則更進一步。數據將被發送用于趨勢監測,如有要求,亦可用于故障排除。在這些信息的幫助下,普惠公司由專職工程與數據分析人員組成的預測性分析團隊,將為客戶與維護商提供個性化、高技術的主動建議,幫助他們深入了解其發動機并獲取最新技術信息,從而最大化發動機在翼時間并降低運營成本。這一全新鷹服務?計劃(ESP?)不設最低飛行小時數門檻,同時提供專職單點聯系人,全面簡化飛行體驗。客戶可在購買飛機時從皮拉圖斯經銷商處享受到PT6E-系列?發動機鷹服務?計劃的優勢。

責任編輯:xinglu_bs 000
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