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中國航油江西“強管理降成本促發展”見成效
來源:中國民航網2019-10-25 13:55:00

為有效落實中國航空油料集團有限公司“強降促”主題活動部署,牢固樹立過“緊日子”思想,促進分公司持續健康發展,中國航油江西分公司南昌航空加油站大力推行精細化管理。南昌航空加油站的維修人立足實際,自主維修,扎扎實實開展“強管理、降成本、促發展”主題活動,為分公司持續健康發展打下了堅實的管理基礎。

身先士卒,率先垂范

打鐵還需自身硬,南昌航空加油站維修分隊共有4人,隊長彭友生同志是一名有著35年黨齡的老黨員。他工作中任勞任怨、積極肯干、刻苦專研、勇于實踐,性格樂觀開朗,遇事不慌,處變不驚,忙而不亂,有條不紊。

今年5月初,景德鎮供應站一輛奔馳加油車在使用過程中出現了變速箱至加油泵中間的過橋箱齒輪損壞的情況,嚴重影響了車輛的正常使用,給機坪加油帶來了安全生產風險,由于江西省內沒有奔馳加油車配件供應,當地也沒有專業的奔馳車修理人員,以往都是從深圳聘請專業人員,材料成本和人工成本自不必說,就是時間成本也給分公司的安全生產造成很大壓力。

為響應集團公司的號召,做好今年的“強管理、降成本、促發展”工作,彭友生主動請纓,按照自己的思路和想法,經過5天的奮戰,奮力搶修好加油車,為分公司省下3萬余元。彭友生同志在安全生產上以身作則,言傳身教,起到了模范帶頭作用,班組成員都很佩服稱他為“彭大將軍”。

提高效能,降低成本

生產的延續,每臺加油設備的維修和保養,都離不開維修人員辛勤的汗水。南昌昌北機場平均每天的加油架次都在150架次左右,為了保障加油設備正常運行,不論春夏秋冬、嚴寒酷暑,每天一大早,維修分隊就開始對設備設施進行自檢自查工作,及時排查安全隱患。有時遇到搶修任務緊,他們總是自覺加班加點,連夜維修好設備,默默奉獻,毫無怨言,真正達到了“拋小家顧大家”的思想境界。

為了降低成本,維修分隊還實行承包制,外包車輛修理工由原先的按工計酬改變為固定總額包干。通過這種方式,一方面,大大降低了總維修費用;另一方面,也提高了外包修理工對車輛保養的積極性,降低了日常使用中車輛的故障率。同時,修理工還可調配至各供應站進行車輛維修及保養,從而大大降低了各供應站的車輛維護成本。

集思廣益,自主創新

南昌航空加油站現有特種車輛15輛,最早有1999年購置的,使用年限有20年之久,加油車輛經常會出現不同程度的維修。有些零部件,維修分隊通過技術改造,將廢舊材料進行修復再利用,從而延長了耗材的使用壽命,提高了舊件的利用率,達到了降低生產成本的目的。

例如,針對機坪出現管線車地井接頭萬向輪滾珠掉落的情況,維修分隊對車輛進行了萬向輪改造,減少了萬向輪的頻繁更換,節約了一筆不小的生產成本,也降低了萬向輪內滾珠掉落在機坪的風險。又如,對于重力加油槍隨車隨意擺放經常性出現損壞問題,維修分隊在管線車上加裝了重力油槍收納盒,既防止了油槍損壞,也讓作業車輛更加美觀;針對收放機構、膠管上的掛鉤易損壞的問題,維修分隊調整改進了現有樣式的掛鉤,不但節省了加油員的體能,提高了工作效率,還節約了維修費用。

維修分隊諸如此類的自主創新技改項目其實還有很多,他們深知機坪加油人員的辛苦,總是集思廣益,不斷探索和研究技術改造項目。他們用自己的實踐證明,在新的時代必須要有新的作為,從而也得到了加油員的廣泛尊重與好評。

俗話說:“一枝獨秀不是春,百花齊放春滿園”。為適應新時代企業發展需要,努力提高更多人的理論知識、創新能力和技術水平,南昌航空加油站維修分隊還經常組織員工進行生產技能培訓和預案專項演練。

長期以來,他們就是這樣,不怕苦、不怕臟、不怕累,不忘初心,牢記使命,始終以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風、昂揚的精神狀態,為南昌昌北機場的快速發展,為各類加油車輛的安全運行保駕護航。(中國民航網 通訊員邱芳、熊長軍)

責任編輯:shiying 000
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